Төмөнкү тирөөчтүн анормалдуу үнүн кантип чечсе болот

Төмөнкү тирөөчтүн анормалдуу үнүн кантип чечсе болот

1.The амортизатор сары май Daubing үчүн алып салуу керек.Амортизатордун үстүнкү монтажынын анормалдуу үнү жаңы амортизатордун үстүнкү монтажы менен алмаштырылышы керек.

2. Амортизатор олуттуу эскирүүдөн улам бузулганда, унаанын амортизатору жумушта анормалдуу үн чыгарат.Амортизатор резина нормалдуу эмес болсо, ал машинанын туруктуулугуна чоң таасирин тийгизет.

3. Төкмө жолдон төмөн ылдамдыкта өтүүдө кычырап чыгуунун эң кеңири тараган себеби – амортизатордун үстүнкү жабышмасынын эскирип, катуулашынан келип чыккан анормалдуу үн.Көйгөй өз убагында үстүнкү жабышчаакты алмаштыруу менен чечилет.

4. Үстүнкү бекиткичти же чычкан-а-тат шакекчесин алмаштыргандан кийин, ал чогултуу учурунда бекитилбей, бир жери бош болгондуктан, чычкан-а-тат үн чыгарды.Бул учурда, алынып салынган үстүнкү монтаждын бардык бөлүктөрүн бир жолу бекемдөө керек болчу жана негизинен көйгөйдү чечсе болот.

Кеңейтилген маалымат: машина амортизатор, амортизатор суспензияны башкаруу колу менен, ал эми кузов жогоруда айтылган.Амортизатор менен корпустун ортосунда буфердик клей бар, бул клей амортизатордун үстүнкү желим деп аталат, ролу шокту буферлөө, ошондуктан сиз унаанын корпусуна түздөн-түз өткөрүлүп берилген шоктон сактануу үчүн, сиз жакшыртсаңыз болот. жүрүү ыңгайлуулугу.

Амортизаторлор жол бетинин таасирин азайтып, дөңгөлөктөн пайда болгон шокту тез сиңирип, унаа кадимки айдоо абалына кайтып келиши мүмкүн.Амортизаторлор пружинанын кайра кыймылын басуу үчүн колдонулат, бирок ал тегиз эмес жолдордун термелүүсүн чыпкалай алат.

Эгер тапсаңызамортизаторлорду оңдоо бөлүктөрү, Max Auto Part ltd жакшы тандоо болуп саналат , алар менен камсыз өнүмдөрдү камтыйт

поршень таякчасы ,Агломерацияланган бөлүктөр (поршень, клапан, штанга жетектөөчү) , дисктер (дисктер) , штамптоо бөлүгү,мунай пломбажана башка .

Алар менен келишим түзүү оңой, анткени алар өтө төмөн MOQ менен камсыз кылышат.