1. камсыздоо
Үч жылдык төмөндөөдөн кийин, 2021-жылы автоунаалардын импортунун көлөмү бир аз өсөт. 2022-жылдын январынан февраль айына чейин 153 000 унаа импорттолот, бул бир аз төмөндөө 4,8%;импорттук нарк 60,68 миллиард юанга жетет, бул былтыркыга салыштырмалуу 9,7%га өсөт
2. Акыркы жылдары, импорттук унаалар үчүн терминалдык суроо-талап салыштырмалуу туруктуу бойдон калууда.Эпидемиянын жана чиптердин кыска мөөнөттүү таасиринен улам, 2020-жылы импорттолгон унаа рыногу төмөндөй баштаган. 2022-жылдын январында 88,900 унаа сатылган, бул былтыркыга салыштырмалуу 8,9% азайган.
3. Инвентаризация
19-20-жылдардагы сунуштун суроо-талаптан аз болушу менен, импорттолгон автомобиль өнөр жайынын инвентаризациялык тереңдиги бир топ кыскарган.2021-2022-жылдары суроо-талап менен сунуш негизинен тең салмакталган, бирок сатуулар азайып, инвентаризациялык тереңдик 2,7 айга чейин көтөрүлгөн.Тарыхый көз караштан алганда ал жөндүү позицияда.төмөн деңгээл.
4. Баасы
Импорттолуучу унаалардын бажы декларациясынын бирдигинин баасы жылдан жылга жогорулады.2015-жылдан 2022-жылга чейин импорттук унаалардын бажы декларациялоо бирдигинин баасы 252 100 юандан 396 600 юанга чейин жогорулаган.Бири керектөөнүн жаңылануу тенденциясы, экинчиси арзан баадагы продукцияны локалдаштыруу тенденциясы.
5. Бренд структурасы
Импорттолуучу унааларды керектөөнүн жаңылануу тенденциясы айкын көрүнүп турат.Январь айында люкс жана ультра люкс бренддердин төмөндөшү люкс эмес бренддерге караганда кыйла төмөн болгон."Люкс" өсүүнү улантып, кымбат баалуу унаалар 90% дан ашыкты түзгөн.
6. Моделдик түзүлүш
2022-жылдын январында Сенна тарабынан шартталган, MPV унааларынын жылдык өсүү темпи 65,1% га жетти, ал эми седандар жана жол тандабастар жылдагыдан бир кыйла төмөндөдү;niche моделдери импорттолуучу унаа рыногунун жеке муктаждыктарын баса белгилеп, жалпысынан ашып кетти, ал эми Wagon моделдери жылдык өсүү темпин көрсөттү 20,1% га жетти, Cabrio 6% өстү
7. Төмөн жылытуу
1,5-2,0L жылышуу диапазону 46,9%ды түздү, бул 2021-жылдагыдан төмөн болгон, бирок дагы эле эң чоң жылышуу диапазону сакталган;параллелдүү импорттолуучу моделдерди жеткирүү акырындык менен кайра жанданды, ал эми 3,0 лден жогору жылышуунун үлүшү 4,4% га чейин көтөрүлдү, бул 2021-жылдагыдан кыйла төмөн. 2021-жылы 0,5 пайыздык пунктка өсүү.
8. Импорттолгон жаңы энергетикалык унааларды сатуу өзгөрүп турат
2016-жылдан 2018-жылга чейин импорттолгон жаңы энергетикалык унааларды сатуу 15 000ден 20 000 даанага чейин болгон.Модель 3 менен шартталган, импорттолгон жаңы энергетикалык унаалардын сатуусу 2019-жылы 60,000 даанага чейин өстү, бул былтыркыга салыштырмалуу 191% га көбөйүп, жалпы импорттолгон унаалардын 30% ын түзөт.5,4%;моделдердин ата мекендик өндүрүшү менен 2020-жылы сатуу көлөмү 27 500 даанага чейин төмөндөйт. PHEVдердин салымы менен 2021-жылы сатуу жылдагыга караганда 26,2% өсөт.2022-жылы NEV сатуу 2,277 бирдикти түзөт, бул былтыркыга салыштырмалуу 18,6% га аз, бул негизинен таза электр унааларынын азайышынан улам.39,8%.
жөнүндө көбүрөөк билгиңиз келсеамортизаторавтомобиль тетиктери, биз менен байланышкыла.
Max Auto амортизаторлордун эң мыкты өндүрүүчүсүкомпоненттер .
Посттун убактысы: 11-март-2022