1.шин
Алмаштыруу цикли: 50 000-80 000 км
Дөңгөлөктөрдү дайыма алмаштырып туруңуз.
Дөңгөлөктөрдүн топтому канчалык бышык болбосун, өмүр бою сакталбайт.
Кадимки шарттарда дөңгөлөктөрдү алмаштыруу цикли 50 000ден 80 000 километрге чейин болот.
Дөңгөлөктүн капталында жарака бар болсо, айдоо аралыгына жете элек болсоңуз да,
Ошондой эле коопсуздук үчүн аны алмаштырыңыз.
Алар протектордун тереңдиги 1,6 ммден аз болгондо же протектордун эскирүү белгисине жеткенде алмаштырылышы керек.
2. Жамгыр кыргыч
Алмаштыруу цикли: бир жыл
Сүзгүчтү алмаштыруу үчүн жылына бир жолу алмаштыруу жакшы.
Күндө тазалагычты колдонууда “кургак кыргычтан” качыңыз, бул аарчгычка оңой зыян келтирет
Олуттуу унаа айнек зыян алып келиши мүмкүн.
Ээсине таза жана майлоочу айнек суюктугун чачып, анан тазалагычты иштетсе жакшы болмок.
Көбүнчө машинаны жууп, ошол эле учурда жамгыр кыргычты тазалоо керек.
3. Тормоздук колодкалар
Алмаштыруу цикли: 30 000 км
Тормоздук системаны текшерүү өзгөчө маанилүү, бул жашоонун коопсуздугуна түздөн-түз таасирин тийгизет.
Кадимки шарттарда, тормоздук такталар айдоо аралыгы менен көбөйүп, акырындык менен эскирет.
Тормоздук колодкалардын калыңдыгы 0,6 см аз болсо, аларды алмаштыруу керек.
Кадимки айдоо шарттарында тормоздук колодкалар ар бир 30 000 километрде алмаштырылышы керек.
4. Батарея
Алмаштыруу цикли: 60 000 км
Батареялар адатта кырдаалга жараша 2 жылдан кийин алмаштырылат.
Көбүнчө унаа өчүрүлгөндө ээси унаанын электр жабдууларын мүмкүн болушунча аз колдонууга аракет кылат.
Батареянын жоголушун алдын алуу.
5. Кыймылдаткычтын убакыт ремени
Алмаштыруу цикли: 60000 км
Мотордун убакыт ременин 2 жыл же 60 000 км өткөндөн кийин текшериш керек же алмаштыруу керек.
Бирок, унаа убакыт чынжыр менен жабдылган болсо,
Аны алмаштыруу үчүн “2 жыл же 60 000 км” болушу шарт эмес.
6. Май чыпкасы
Алмаштыруу цикли: 5000 км
Май схемасынын тазалыгын камсыз кылуу үчүн мотор майлоо системасында май чыпкасы менен жабдылган.
Кычкылдануунун натыйжасында мунайга аралашкан аралашмалардын алдын алуу үчүн, натыйжада глиал жана ылай мунай схемасын тосот.
Май чыпкасы 5000 км жол басып, майды бир убакта алмаштыруу керек.
7. Аба чыпкасы
Алмаштыруу цикли: 10 000 км
Аба чыпкасынын негизги милдети - кабыл алуу процессинде мотор дем алган чаңды жана бөлүкчөлөрдү бөгөттөө.
Экран көп убакытка чейин тазаланбай, алмаштырылбаса, чаңды жана чоочун заттарды өчүрө албайт.
Мотордун ичине чаң кирсе, цилиндр дубалдарынын анормалдуу эскиришине алып келет.
Ошентип, аба чыпкалары 5000 километр сайын тазаланып турат.
Тазалоо үчүн аба насосун колдонуңуз, суюк жуугучту колдонбоңуз.
Аба чыпкаларын ар бир 10 000 километрде алмаштыруу керек.
8. Бензин фильтри
Алмаштыруу цикли: 10 000 км
Бензиндин сапаты тынымсыз жакшырып баратат, бирок ал сөзсүз түрдө кандайдыр бир аралашмалар жана нымдуулук менен аралашат,
Ошентип, насоско кирген бензин чыпкаланышы керек,
Май схемасы жылмакай болушун жана кыймылдаткычтын нормалдуу иштешин камсыз кылуу үчүн.
Газ чыпкасы бир жолку болгондуктан,
Аны ар бир 10 000 километрде алмаштыруу керек.
9. Кондиционер фильтри
Алмаштыруу цикли: 10 000 км текшерүү
Кондиционер чыпкалары аба чыпкаларына окшош иштейт,
Машинанын кондиционери бир эле учурда ачык болуп, таза аба менен дем алуусуна кепилдик берүү болуп саналат.
Кондиционерлердин чыпкалары да үзгүлтүксүз алмаштырылышы керек,
Кондиционерди колдонууда розеткадан жыт чыгып же көп чаң чыкканда тазалап, алмаштыруу керек.
10. Шам
Алмаштыруу цикли: 30 000 км
Шамдар кыймылдаткычтын ылдамдануу көрсөткүчүнө жана күйүүчү май керектөөсүнө түздөн-түз таасир этет.
Эгерде узак убакыт бою техникалык тейлөө же алмаштыруунун жоктугу кыймылдаткычта көмүртектин олуттуу топтолушуна жана цилиндрдин нормалдуу иштешине алып келет.
Шамды 30 000 километрде бир жолу алмаштыруу керек.
Шамды тандаңыз, алгач модель колдонгон унааны, жылуулук деңгээлин аныктаңыз.
Сиз айдап, кыймылдаткычтын күчү жетпей калганын сезгенде, аны бир жолу текшерип, тейлөө керек.
11. Амортизатор
Алмаштыруу цикли: 100 000 км
Мунайдын агып чыгышы амортизаторлордун бузулушунун прекурсорлору,
Мындан тышкары, начар жолдо айдоо кыйла бүдүрчөлүү же тормоздук аралыктын узактыгы амортизатордун бузулгандыгынын белгиси.
12. Асма башкаруу колунун резина жеңи
Алмаштыруу цикли: 3 жыл
Резина жеңи бузулгандан кийин, унаада четтөө жана селкинчек сыяктуу бир катар кемчиликтер болот.
Ал тургай төрт дөңгөлөктүү позиция жардам бербейт.
Эгерде шасси кылдаттык менен каралса, резина жеңдин бузулушу оңой аныкталат.
13. Рулдун тартма таякчасы
Алмаштыруу цикли: 70 000 км
Рулдун боштугу олуттуу коопсуздук коркунучу болуп саналат,
Ошондуктан, күнүмдүк тейлөөдө, бул бөлүгүн кылдат текшериңиз.
Куулук жөнөкөй: таякчаны кармап, аны катуу силкип,
Эгерде титирөө болбосо, анда баары жакшы,
Болбосо, топтун башын же галстук таякчаны алмаштыруу керек.
14. Чыгаруучу түтүк
Алмаштыруу цикли: 70 000 км
Чыгаруучу түтүктөр CA астында абдан аялуу бөлүктөрүнүн бири болуп саналат
Текшерип жатканыңызда ага көз салууну унутпаңыз.
Айрыкча, үч жолдуу каталитикалык конвертер соргуч түтүк менен, дагы кылдаттык менен текшерилиши керек.
15. Чаң куртка
Алмаштыруу цикли: 80 000 км
Көбүнчө руль механизминде, шок жутуу системасында колдонулат.
Бул резина буюмдары убакыттын өтүшү менен эскирип, жарылып, мунайдын агып кетишине,
рулду тутантуучу жана чөгүп, шок жутуу ийгиликсиз кылып.
Адатта текшерүүгө көбүрөөк көңүл буруңуз, бузулгандан кийин дароо алмаштырыңыз.
16. топ баш
Алмаштыруу цикли: 80 000 км
80 000 км руль штанганы жана чаң курткасын текшерүү
80 000 км жогорку жана төмөнкү башкаруу колунун шарики жана чаң курткасын текшерүү
Керек болсо алмаштырыңыз.
Унаанын руль тобу адамдын буту-колунун муунуна окшош,
Ал ар дайым айлануу абалында жана жакшы майлоо керек.
Шар капастагы пакетке байланыштуу, эгерде май начарлап кетсе же кемчиликтер шар капаска топтун башын бош рамкага алып келет.
Автоунаанын эскирген бөлүктөрү техникалык тейлөөгө жана техникалык тейлөөгө үзгүлтүксүз көңүл бурушу керек, ошондуктан унаа дени сак жана коопсуз айдоо абалын сактай алат, ошону менен унаанын кызмат мөөнөтүн узартат.Айнек, лампочкалар, тазалагычтар, тормоздук төшөмөлөр жана башкалар сыяктуу майда тетиктердин бузулушун аныктоо кыйын болгондуктан, ээсинин туура эмес колдонуусунан же продукциянын сапатына байланыштуу көйгөйлөрдү аныктоо кыйынга турат. зыян.Демек, унаадагы аялуу бөлүктөрдүн кепилдик мөөнөтү бүткүл унаа кепилдик мөөнөтүнөн алда канча кыска, кыскасы бир нече күн, узак 1 жыл, ал эми кээ бирлери километрдин саны боюнча жүргүзүлөт.
Посттун убактысы: 24-ноябрь, 2022-жыл